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L'aéroport

Historique & Mission

Libreville, capitale du Gabon, dispose d’un aéroport international depuis les années cinquante. Des aménagements successifs lui ont permis d’accueillir au fil de l’évolution tous les types d’avions L’adaptation aux très gros porteurs (type 747) date de la fin des années soixante. Des équipements de navigation aérienne et d’atterrissage aux instruments conformes aux spécifications internationales, permettent l’accès de l’aéroport par tous les temps.

L’Aéroport International Léon MBA doit sa dénomination au premier Président de la République Gabonaise (17 Août 1961 – 28 Novembre 1967).

L’aérogare actuelle date de 1991, elle est dimensionnée (16.000 m²) pour recevoir confortablement jusqu’à 1,2 millions de passagers par an. Deux passerelles téléscopiques permettent un accès direct de l’aérogare aux avions. Une aérogare frêt de 10.000 m² permet de traiter jusqu’à 40.000 tonnes de frêt par an.

Après l’indépendance et jusqu’en 1988, l’aéroport a été géré par l’ASECNA Depuis cette date l’Etat Gabonais a concédé la gestion commerciale de l’aéroport pour 30 ans à ADL, Société anonyme de droit gabonais. Cette Concession, accordée par Décret à ADL fixe les missions du Concessionnaire : exploitation, entretien, renouvellement et développement des infrastructures. Un Cahier des Charges précise les conditions dans lesquelles s’exerce cette délégation de service public. Les missions de navigation aérienne et de sécurité incendie restent du domaine de l’ASECNA. Les missions de sécurité publique et de sûreté  restent du domaine de l'Etat Gabonais: Police aux Frontières, Gendarmerie, Haute Autorité de Sûreté et de Facilitations.

Le capital de la Société est actuellement de 4012 Millions F.CFA. Ses actionnaires principaux sont la SEGAP (opérateur technique) 34 %, l’Etat Gabonais 26 %, 9% OGAR, Air France, ASECNA Services, BICIG, SDV Gabon, SNAT, Total Marketing, ENGEN, OIL LYBIA.

L’aéroport est ouvert 24 heures sur 24. Le trafic de passagers est passé de quelques dizaines de milliers à l’indépendance à 860.000 passagers pour l’année 1998. Il varie en focntion de la conjoncture économique et de la situation de la Compagnie Nationale Air Gabon. Les années 2004 et 2005 ne sont pas favorables, après une très bonne année 2003 le trafic passager a été de 666.000 passagers en 2007, et il sera de 700.000 environs en 2008. Le trafic du frêt oscille entre 12.000 et 25.000 tonnes par an.

En 20 exercices, la Société ADL n’a connu qu’un seul exercice déficitaire et a financé sur fonds propres ou par emprunts, plus de 20 Milliards de F.CFA, soit plus de 30 millions d'euros de travaux sans aucun recours à des subventions de l’Etat. Les principaux investissements ont été : l’aérogare passagers (91), le rechargement de la piste (98), des travaux sur les parkings avion (89 91 et 98), la construction de deux hangars avion (95 et 97), une réhabilitation de toutes les installations à partir de 2006.